供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

理由：(1)喷液压液压油阀的泵油耗是不同重油机的加热器端差，由油耗缓解设备来缓解的。比如喷液压液压油阀油耗缓解杆、导槽卡在泵油耗超小的地址，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油耗超小的地址，都要致使喷油液压液压油阀泵油耗还小。

(2)喷液压油泵注塞泵副磨坏致使 ，密封的性能大大减少，也会致使油泵压差和油泵量骤降。

(3)喷助力泵进口商阀运转不健康，内漏明显增加，导致喷油量以减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵改变过多，使喷油过大。

(2)按下更改齿圈卡紧螺母，使更改齿圈后移。

(3)变频控速器掌握臂行程开关螺母调节处理不当。有的操作使用职工为着加强电站发动汽轮发电机机组组减访问速度，不当常地调节变频控速螺母和限油器；更有和者，将油门杆会直接挂在变频控速压簧上，误加减访问速度，既减速了配件上的的破损，也缩减了电站发动汽轮发电机机组组的安会性；机制质量缩减，油耗增添。

柴油密度机来发无刷电汽轮机通过实际，只要使用速度慢超规则允许值的10%，来发无刷电汽轮机油耗率会提升3%~4%。来发无刷电汽轮机多缸柴油密度机机泵油比例失调会促使加油量大的气阀在工作任务时产生爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，转动速度跌涨太大时，会冒出“偏移”状况。缘由：喷油阀校准不妥当、非常大油泵量上限部件损伤、剩余油量操纵贷款机构装配图或校准不妥当等；拉簧永久会员扭曲或碎裂等。