柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分成60个齿段。每天网络信号轮转进调节器器，便会会导致个沟通电压电流，其频带宽度继而轉速而改动。频带宽度乃是轉速的高度。考虑到来判别曲轴的位置，网络信号轮在8个齿段间有段时候。汽油起主观因素轉速调节器器应用于来判别起主观因素轉速。它与霍尔调节器器两块儿来判别汽油起主观因素1缸打火上止点，于是清晰喷油时刻和打火正时。

假若柴油密度热车机抑制单位在霍尔感测器器的9个“相位”期间内无诊断到齿段间距，便会在内部的出现故障数据存储器中登记2个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油发起机机密度热车机钻速感知器不可用时不可能开机启动柴油发起机机密度热车机或自动运行柴油发起机机密度热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。