ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，锡柴热车机自动变档器器挂空档，小轿车马上行驶时，自动变档器器一轴关闭运动，副轴和二轴的那些传动齿轴都关闭了运动，而二轴在小车行驶中高速的选转。自动变档器器那些传动齿轴都坚持平稳感觉，迸溅发动机油润化作用不会再生成，这会使二轴上各传动齿轴轴孔内的滚针轮毂轴承得不倒丰富的润化而太快烧损。

全柴启因素有问题，行进没有行进时，有必要拖行，间距少于100m时，有必要拆卸机械带动包轴与带动包桥间的拼接法兰部，用主绳将机械带动包轴捆在横梁上，使带动包桥与机械带动包轴分别。拖拉时的行进转速不许少于60km/h，要不然也会导致的二轴滚针轴套故障。

日常护理时，应注意事项查检伞伞齿制动液面，变化器内的伞伞齿油应补加到罩壳正面的螺塞地址，以刚刚好能从该孔中淌出伞伞齿油为宜。(缺油会发生变化器早伤害，油太过也会发生太热)小轿车运行2000~2500KM，最次壮大制日常护理时，应将变化器伞伞齿油更新掉、补加新油。更新伞伞齿油时，是最好的在热车负荷下完成，然后换油要以原装标准规定航空里程或阶段实际操作。

换档有难度报警的除掉。先查变档杆各接入地方可不可以松旷。这样非，再缜密查可不可以因数据数据导入器锥环偏磨明显容易造成换档有难度。应由卸掉打着机变档器进步查数据数据导入器锥环与锥体结合状态，其轴上厚度应≥0.60mm。若厚度不在这里领域，情况说明锥环与锥体都已经 靠死，不存在静滑动摩擦力所产生，大自然会使换档有难度，这时候应展开清理或撤换数据数据导入器总程。

掉档发动机故障的确诊。变挡器掉档其主要问题已经是档位锁弹簧片浮力减低或档位锁销变形构成 。换档拨叉滑块变形构成 构成滑套齿隙过大，档位不会弄到啮合齿全齿紧密连接所在位置，啮合齿变形构成 ，如偏磨，也会构成变挡器掉档。应拆卸变挡器，更改已变形构成 的器件。