康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵导出的然油压力差主要不大于300PSI（21kg/cm2）2.任何的喷油器都重复使用一条泵油管3.即便有很多气氛流入气油机系统也没有会使启驱力“失速”4.PT助力泵不必须 正时优化5.有80%左右时间的柴油于放凉水喷油器后换回机油箱，喷油器的较好的放凉水6.喷射式工作压力的范围万代高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些维持健康的雾化吸入7.进气软管接连处少许漏油对整康明斯启驱动力伤害马力无直接影响8.发动机转速受油阀和油嘴把握9.打着机耗油率需要保护稳定可靠，都不会诞生耗油率消耗10.打火机的停下是立即切断汽柴油的流量11.互通性好，差不多的框架泵和喷油器作一部分修正就能够 经济实用于有差异 规格的起动因在大时间范围内的效率和钻速的變化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压力油阀转换的汽压万代高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从液压油泵中单独的生成提供的油管3.当气来到然油程序时启主观因素没多久“失速”4.油田液压油泵想要正时修整5.只能是稀少量的回油，喷油器不能更好的保压6.喷洒经济压力领域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压力进气软管接触处漏油将使此缸止住工作中，然后使启倾向瓦数降低8.用油量受高压油泵控制9.要不断校准，以坚持最佳选择功能10.打着机泊车是汽油泵出现不运转的位子11.有差异效率和转速比使用范围的汽车发倾向所需单单设计的概念那种液压油泵。 

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